Golf VII оснастят электронным «ручником», электронным имитированием блокировки переднего межколесного дифференциала, адаптивнным рулевым управлением и круиз-контролем, функцией кругового видеообзора и автоматическим парктроником, и системой, которая будет распознавать дорожные знаки и усталость водителя. О приблизительной цене всего этого счастья, даже думать страшно.

Накануне премьеры модели, которая запланирована на 4 сентября в Германии (Берлин), компания стала распространять информацию относительно новинки. Если сравнивать новичка с «шестым» VW Golf, то можно заметить, что преемник стал немного длиннее всего 56 мм, кроме того он теперь на 13 мм шире и ниже своего предшественника на 28 мм. Пассажиры, сидящие сзади, теперь будут иметь дополнительные 15 мм свободного места для ног. Не стала исключением и ширина салона авто, на уровне плеч сидящего пассажира, она выросла на 30 мм. Что до багажного отсека, то его объем теперь равен 380 л напомним, что предшественник мог похвастаться лишь 350 л больше.

В зависимости от комплектации автомобиля меняется вес автомобиля, но в среднем он «похудел» на 100 кг. Такого результата удалось достичь путем применения множества алюминиевых деталей для подвески, а также более совершенным и легким двигателям. Снаряженный Golf VII в базовой комплектации весит около 1 050 кг.

Покупатели смогут выбрать один из трех вариантов мультимедийных установок, которые оснащены ЖК-дисплеями 5-8 дюймов. Про увеличение стоимости новой модели Volkswagen Golf даже и говорить не стоит — это ведь и так очевидно. Однако насколько дороже будет оценен усовершенствованный «Гольф», станет известно в ноябре, после поступления модели «европейскую» продажу.